ТЭМ33-001

Работяга ТЭМ33-001 прикрыл собой новенькие ТЭМ18ДМ. А те, только что вышедшие из цеха, испуганно выглядывают из-за него на этот для них новый и еще неизведанный мир: ТЭМ33 был разработан в стремлении инженеров Трансмашхолдинга совместить казалось бы несовместимые вещи: с одной стороны мощность, а с другой — экономичность и экологичность. По каким-то причинам локомотив не пошелЧитать далее «ТЭМ33-001»

2ТЭ25КМ и тихвинские хопперы

Я закончил подготовку цикла публикаций о предприятиях тихвинской Промплощадки научно-производственной корпорации «Объединенная вагонная площадка». В какой-то момент я решил, что было бы интересно начать рассказ о вагоностроителях с фотографии грузового состава, в составе которого были бы тихвинские вагоны. Проблема заключалась в том, что в последние пару лет я почти не выхожу на магистраль, поэтому ждЧитать далее «2ТЭ25КМ и тихвинские хопперы»

Краткий путеводитель по промзонам Грандмакета России

В прошлом году я посетил Грандмакет России. Так получилось, что прошлым летом я был в Питере и я люблю макеты. Звезды, так сказать, сошлись и я посетил Гранд Макет России. Изначально я шел туда с идеей посмотреть и может быть стырить себе пару-тройку идей. Но уже много позже, потом, когда вернулся домой, у меня возниклаЧитать далее «Краткий путеводитель по промзонам Грандмакета России»

Генерал

Если Лебедянка — это лучший советский грузовой паровоз, то П36 — это лучший пассажирский. И последний паровоз, выпущенный Коломенским заводом.

История железной дороги Косогорского металлургического завода

Опубликован рассказ об истории железной дороги Косогорского металлургического завода

Опубликован раздел об УЖДТ НЛМК

На сайте завершено оформление раздела, посвященного Управлению железнодорожного транспорта (УЖДТ) Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). В разделе собраны ссылки на все публикации, посвященные УЖДТ НЛМК, а также фотогалерея. Железная дорога Новолипецкого металлургического комбината является одной из крупнейших промышленных железных дорог России. Ее общая протяженность превышает 500км. На путях комбината работает порядка 120 локомотивов, каждый из которыхЧитать далее «Опубликован раздел об УЖДТ НЛМК»

Как работает железная дорога Косогорского металлургического завода

На Yandex Zen опубликован рассказ о том, как железнодорожный цех Косогорского металлургического завода обеспечивает технологические перевозки в чугунолитейном производстве. Косогорский металлургический завод — одно из старейших металлургических предприятий Российской Федерации. В прошлом году ему исполнилось 120 лет. С самого открытия предприятия на нем действует железная дорога, обеспечивающая технологические перевозки по территории завода, подвоз сырья сЧитать далее «Как работает железная дорога Косогорского металлургического завода»

Коготково — Вослебово — Коготково

Гудок тепловоза. Какой-то совсем тихий, глухой, как будто вообще Бог знает где. В голове даже проскочила мысль: «Ну вот, через пару минут приедут». Но Василич, как по сигналу, поднялся из-за своего стола со словами: — Ну что, прибыли, пойдем. Не будем машину держать, — и вышел из кабинета. А мы следом за ним — темнымЧитать далее «Коготково — Вослебово — Коготково»

Старый Оскол — Ржавы: Дорога Мужества

Рассказ о трудовом подвиге почти 30 000 человек, которые за 32 дня построили железную дорогу, внесшую неоценимый вклад в победу на Курской дуге.

КМЗ — первые результаты

Я сегодня закончил обработку фотографий, сделанных на Косогорском металлургическом заводе. Теперь предстоит согласовать их публикацию с пресс-службой предприятия. Это займет некоторое время, поскольку коллеги очень трепетно относится к контенту, посвященному заводу. А для меня это своего рода проверка качества достигнутого результата. И пока я жду ответ, мне не придется сидеть без дела.